山东烟台造船门式起重机是一种在造船领域发挥重要作用的专用起重设备。根据造船工艺要求，造船门式起重机具备多种功能，如单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微量旋转等，特别要满足船体分段的翻身和合拢作业要求。造船门式起重机一般设上下两个小车。上、下小车分别在各自的轨道上行驶，下小车可在上小车下穿行。上小车设有两个起重量相同的起升机构，吊点分别跨于主梁外侧，两套起升机构可以分别动作也可联合动作，可完成船体分段的双钩抬吊和转动，两钩设有横移机构，可分别横移，以完成工件的微动和微量旋转，在合拢时可准确对位。下小车上设置有主钩和副钩，主钩可单独起吊，也可与上小车的两钩联合动作完成三钩抬吊和空中翻身，副钩一般用于小件的起吊。

    山东烟台造船门式起重机厂家造船门式起重机的维护保养：

  首先，要做好造船门式起重机的润滑保养，这是所有机械设备都必须要做好的重点环节。门式起重机各个机构部件的使用寿命以及工作性能绝大部分取决于润滑的好坏。其次，要做好各个部件的检查、清洁、修缮、更换等工作，确保门式起重机一直都处于良好的工作状态。比如说调整部件的间隙大小，清除掉滑动槽内的异物，更换断丝的钢丝绳等。

  对于制动系统，应确保其动作准确，轴销不能有卡死情况，闸片应正确贴合刹车轮，松闸时闸片间隙应相同，每班都要检查一次。对于吊装工具，必须定期检查，并制定相应的检查标准。应注意钢丝绳断丝情况，如有断丝、断股或磨损量达到报废标准时，应及时更换新绳。要经常检查滑轮的绳槽磨损情况、轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。定期检查车轮的轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到 10%厚度时应更换新轮，当踏面上两主动轮直径相差超过 D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。此外，还应经常检查油位高度，及时补充润滑油。

    山东烟台造船门式起重机公司连续多年获省市重合同守信用企业，是计量合格单位，技术力量雄厚，工艺设备出色，生产工艺设备精良，生产四大系列及各种非标准起重设备三十多个品种。公司在全国各地建有服务网络70家，迅捷地为用户提供产品的售前咨询、设计制造、运输安装、维修保养等服务。欢迎国内各界用户合作洽谈

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